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페가수스 항공

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1. 개요

페가수스 항공은 1989년 12월 1일에 설립된 터키의 저비용 항공사이다. 1990년 4월 15일 보잉 737-400 기종 2대로 운항을 시작했으며, 이후 에어 마나스 인수를 통해 페가수스 아시아로 사명을 변경하고 에어버스 항공기를 대량 발주하며 규모를 확장했다. 2024년 7월 현재 유럽, 아시아, 북아프리카 53개국 148개 노선에 취항하고 있으며, 자체 훈련 센터와 정비 조직을 운영한다. 2022년 데이터 유출 사고와 러시아 운항 지속으로 논란이 일기도 했다.

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페가수스 항공
기본 정보
페가수스 항공 로고
페가수스 항공 로고
IATAPC
ICAOPGT
콜사인SUNTURK
설립일1991년 1월 12일
허브 공항사비하 괵첸 국제공항
이스탄불 공항
거점 도시아다나/메르신
앙카라
안탈리아
보드룸
달라만
에르칸
이스탄불
이스탄불–사비하 괵첸
이즈미르
카이세리
삼순
트라브존
자회사페가수스 카고
상용 고객 프로그램페가수스 볼볼
웹사이트페가수스 항공 공식 웹사이트
재무 정보
수익증가 €27억 5천만 (2023년)
영업 이익증가 €5억 1070만 (2023년)
순이익증가 €6억 3949만 (2023년)
자산증가 €61억 7천만 (2023년)
자본증가 €16억 7천만 (2023년)
운영 정보
직원 수6,164명 (2023년 12월)
보유 항공기 수117대
취항지 수134개
기업 정보
모기업ESAS 홀딩
거래소PGSUS

2. 역사

과거 페가수스 항공의 구도색 보잉 737-400(2002년).


과거 페가수스 항공의 특별 Beko 도색 보잉 737-400(2009년).


1989년 12월 1일에 설립되었다. 1990년 4월 15일에 2대의 보잉 737-400으로 운항을 시작했다. 그러나 운항 시작 4개월 후 이라크의 쿠웨이트 침공으로 터키 관광업계가 큰 영향을 받았고, 동시에 회사에도 타격을 입혔다.

1992년에 관광객이 다시 늘어나면서, 회사는 세 번째 보잉 737-400을 도입하여 더욱 성장했다. 그 후에도 성장을 거듭하여 2012년에는 키르기스스탄의 항공사인 '''에어 마나스'''에 출자하여 페가수스 아시아로 사명을 변경했으며, 에어버스 A320neo와 에어버스 A321neo를 총 100대까지 발주하는 계약을 체결했다.[53]

또한, 2012년부터 2013년에 걸쳐 이자르를 인수하는 등 규모를 확대했다.

2. 1. 설립 초기

1989년 12월 1일, Net과 Silkar라는 두 회사가 에어 링구스와 제휴하여 포괄적인 투어 전세 항공사인 페가수스 항공을 설립했으며, 1990년 4월 15일에 두 대의 보잉 737-400기를 투입하여 운항을 시작했다.[5] 회사 이름은 그리스 신화에서 포세이돈과 고르곤 메두사 사이에서 태어난 날개 달린 말인 페가수스에서 따왔다.[5] 그러나 운항을 시작한 지 4개월 만에 이라크가 쿠웨이트를 침공하면서 7개월간의 점령이 터키 관광에 심각한 영향을 미쳤다.[5]

1992년까지 관광객이 다시 터키를 방문하기 시작했고, 페가수스는 세 번째 737-400기를 인수하며 성장했다. 또한 여름 수요를 충족하기 위해 두 대의 에어버스 A320기를 추가로 임대했다.[5] 2년간의 긍정적인 성과를 거둔 후, 에어 링구스와 Net은 1994년에 회사 지분을 이스탄불에 본사를 둔 ''야피 크레디'' 은행에 매각하여 페가수스를 순수 터키 회사로 만들었다.[5]

1997년 9월 4일, 페가수스는 보잉 상업용 항공기에 737-400기 1대와 737-800기 1대를 주문하여 보잉 737 넥스트 제너레이션을 주문한 최초의 터키 항공사가 되었다. 또한 ILFC로부터 737-800기 10대를 추가로 임대하는 계약을 체결했다.[5]

2005년 1월, ESAS 홀딩스가 페가수스 항공을 인수하고 알리 사반시를 회장으로 임명했다. 두 달 후, 그는 이 항공사를 전세 항공사에서 저가 항공사로 변경했다. 같은 해 11월, 페가수스는 보잉에 737-800기 12대를 주문했고, 2008년 11월에 737-800기 12대를 추가로 주문했다. 2018년, 페가수스는 A380을 인수하려 했으나 이후 주문을 취소했다.[5] 2012년에는 키르기스스탄의 항공사인 '''에어 마나스'''에 출자하여 페가수스 아시아로 사명을 변경했다.[53]

2. 2. 저비용 항공사로의 전환

1989년 12월 1일에 설립되었다. 1990년 4월 15일에 2대의 보잉 737-400으로 운항을 시작했다. 그러나 운항 시작 4개월 후 이라크의 쿠웨이트 침공으로 터키 관광업계가 큰 영향을 받았고, 동시에 회사에도 타격을 입혔다.

1992년에 관광객이 다시 늘어나면서, 회사는 세 번째 보잉 737-400을 도입하여 더욱 성장했다. 그 후에도 성장을 거듭하여 2012년에는 키르기스스탄의 항공사인 '''에어 마나스'''에 출자하여 페가수스 아시아로 사명을 변경했으며, 에어버스 A320neo와 에어버스 A321neo를 총 100대까지 발주하는 계약을 체결했다.

또한, 2012년부터 2013년에 걸쳐 이자르를 인수하는 등 규모를 확대했다.

2. 3. 2010년대 이후 발전

2011년 11월, 에어 베를린과 페가수스 항공은 독일과 터키 간 전세 시장을 목표로 하는 ''에어 베를린 터키''를 출범시켰으나[7][8][9], 2013년 3월 31일에 페가수스 항공에 흡수되었다.

2012년, 페가수스 항공은 최대 100대의 A320neo 패밀리 항공기(57대의 A320neo 및 18대의 A321neo 모델)를 계약했으며, 이 중 75대가 확정 주문이었다. 페가수스는 새로운 에어버스 고객이 되었고, A320neo를 주문한 최초의 터키 항공사가 되었다. 이는 당시 터키 항공사가 낸 단일 상업용 항공기 주문 중 최대 규모였으며, 비날리 이을드름 터키 교통부 장관이 참석한 2012년 12월 18일 행사에서 발표되었다.[10] 같은 해 6월, 페가수스 항공은 키르기스스탄의 항공사인 에어 마나스의 지분 49%를 인수했다.[53] 2013년 3월 22일, 에어 마나스는 페가수스 아시아라는 브랜드로 첫 운항을 시작했다.[11]

2013년 4월 26일에는 주식의 34.5%를 기업 공개하여 Borsa Istanbul에서 PGSUS로 거래되기 시작했다.[12]

2016년 10월, 페가수스 항공은 승객 수가 급격히 감소함에 따라 자사 항공기 3대를 ACMI 및 임대 시장에 제공한다고 발표했다.[13]

2022년 8월, 페가수스 항공은 6.5TB 이상의 데이터를 유출하는 데이터 침해를 경험했으며, 여기에는 여러 내부 암호와 비행 승무원의 개인 정보가 포함되었다. 이는 페가수스가 자사의 전자 비행 가방 시스템인 PegasusEFB에 사용되는 아마존 S3 스토리지 버킷 중 하나를 실수로 보안 없이 구성하여 내용을 공용 인터넷에 노출시키면서 발생했다. 이 유출은 PegasusEFB를 사용했던 터키 항공과 에어 마나스에도 영향을 미쳤다.[14]

3. 기업 정보

3. 1. 사업 동향

wikitext

페가수스 항공의 주요 동향은 12월 31일 마감된 회계 연도 기준으로 다음과 같다.[15]

순이익
(₺m)
직원 수승객 수
(m)
승객
탑승률
(%)
항공기 수참고 자료
2015년1114,96722.379.067[16]
2016년-1365,25724.178.682[17]
2017년5015,33727.884.676[18]
2018년5025,62129.985.582[19]
2019년1,3346,16429.886.084[20]
2020년-1,9656,13014.779.793[21]
2021년-1,9725,83720.177.390[22]
2022년7,1006,76526.983.696[23]
2023년20,9077,67031.984.8110[24]


3. 2. 객실 서비스

페가수스 항공은 모든 항공기에 단일 등급의 객실 구성을 운영한다.[5] 모든 승객에게는 "플라잉 카페(Flying Cafe)"가 제공되며, 음식과 음료는 추가 요금으로 제공된다.[5] 기본적으로 모든 서비스는 유료로 제공되며, 기내식 사전 예약 서비스를 통해 15가지 종류 중에서 선택할 수 있다.[56][57] 페가수스는 기내 엔터테인먼트를 설치하고 헤드폰에 대한 요금을 부과하는 것을 고려하고 있으며, 현재, 선택된 737-800에는 오버헤드 스크린만 설치되어 항공편 진행 상황을 보여주는 컴퓨터 생성 지도만 표시한다.[5] 2011년 11월 이후에 도착한 모든 새로운 보잉 737-800에는 보잉 스카이 인테리어(Boeing Sky Interior)가 장착되어 있다.

3. 3. 훈련 및 정비

대부분의 저비용 항공사와 달리, 페가수스 항공은 자체 비행 승무원 훈련 센터와 정비 조직인 페가수스 테크닉(Pegasus Technic)을 운영하고 있다.[5][25] 두 센터 모두 정식으로 인가를 받았으며, 지상 및 공중에서 신규 직원을 훈련하는 데 사용된다.[5][25]

4. 운항 노선

2015년 7월 기준으로 페가수스 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.



2024년 7월 현재, 페가수스는 유럽, 아시아, 북아프리카 53개국 148개 노선에 항공편을 운항하고 있다.[29]

2015년 현재( 이즈에어와 페가수스 아시아가 취항하고 있는 도시도 포함). 유럽뿐만 아니라 중앙 아시아 및 서아시아로도 노선망을 넓히고 있다.

;

  • 후르가다 (후르가다 국제공항)
  • 샤름엘셰이크 (샤름엘셰이크 국제공항)

'''중앙 아시아'''

; 카자흐스탄

  • 알마티 (알마티 국제공항)

; 키르기스스탄

  • 비슈케크 (마나스 국제공항)
  • 오시 (오시 공항)

; 타지키스탄

  • 두샨베 (두샨베 국제공항)
  • 후잔드 ( 후잔드)

'''남아시아'''

; 인도

  • 델리 (인디라 간디 국제공항)

'''서아시아'''

; 바레인

  • 마나마 (바레인 국제공항)

; 이란

  • 테헤란 (테헤란 이맘 호메이니 국제공항)

; 이라크

  • 에르빌 (에르빌 국제공항)

; 이스라엘

;* 에일라트(오브다 국제공항)

;* 텔아비브 (벤구리온 국제공항)

; 카타르

  • 도하 (하마드 국제공항)

; 쿠웨이트

  • 쿠웨이트 시티 (쿠웨이트 국제공항)

; 레바논

  • 베이루트 (라피크 하리리 국제공항)

; 아랍 에미리트

  • 두바이 (두바이 국제공항)

'''동유럽'''

; 알바니아

  • 티라나 (티라나 국제공항)

;

  • 빈 (빈 국제공항)

; 보스니아 헤르체고비나

  • 사라예보 (사라예보 국제공항)

;

  • 프라하 (바츨라프 하벨 프라하 국제공항)

; 조지아

  • 쿠타이시 (다비드 더 빌더 쿠타이시 국제공항)
  • 트빌리시 (트빌리시 국제공항)

;

  • 부다페스트 (리스트 페렌츠 국제공항)

; 코소보

  • 프리슈티나 (프리슈티나 국제공항)

; 북마케도니아

  • 스코페 (스코페 알렉산더 대공항)

; 북키프로스( 키프로스)

  • 니코시아 (에르잔 국제공항)

;

  • 부쿠레슈티 (앙리 코안더 국제공항)

; 러시아

  • 그로즈니(그로즈니 공항)
  • 크라스노다르 (크라스노다르 국제공항)
  • 미네랄니예 보디 (미네랄니예 보디 공항)
  • 모스크바 (도모데도보 공항)
  • 노보시비르스크 (톨마쵸보 공항)
  • 예카테린부르크 (콜초보 국제공항)

; 세르비아

  • 베오그라드 (베오그라드 니콜라 테슬라 공항)

;

  • 하르키우 (하르키우 국제공항)
  • 리비우 (리비우 국제공항)

'''북유럽'''

;

  • 코펜하겐 (코펜하겐 공항)
  • 빌룬(빌룬 공항)

;

  • 오슬로 (오슬로 공항)

;

  • 스톡홀름 (스톡홀름 아르란다 공항)

'''서유럽'''

; 벨기에

  • 브뤼셀 (브뤼셀 국제공항)
  • 브뤼셀/샤를루아 (브뤼셀 사우스 シャル르ロイ 공항)

; 프랑스

  • 리옹 (리옹 생텍쥐페리 국제공항)
  • 리옹/생테티엔 (생테티엔 부테옹 공항)
  • 마르세유 (마르세유 프로방스 공항)
  • 니스 (코트다쥐르 공항)
  • 파리 (파리 오를리 공항)

; 독일

  • 베를린 (베를린 쇠네펠트 국제공항)
  • 쾰른/본 (쾰른 본 공항)
  • 뒤셀도르프 (뒤셀도르프 공항)
  • 에르푸르트 (에르푸르트 바이마르 공항)
  • 프랑크푸르트 (프랑크푸르트 공항)
  • 함부르크 (함부르크 국제공항)
  • 하노버 (하노버 공항)
  • 라이프치히 (라이프치히 할레 공항)
  • 뮌헨 (뮌헨 국제공항)
  • 뮌스터/오스나브뤼크 (뮌스터 오스나브뤼크 국제공항)
  • 뉘른베르크 (뉘른베르크 공항)
  • 슈투트가르트 (슈투트가르트 공항)

; 그리스

  • 아테네 (아테네 국제공항)

; 이탈리아

  • 볼로냐 (볼로냐 구리에레 공항)
  • 밀라노 (밀라노 말펜사 공항)
  • 밀라노/베르가모 (베르가모 오리오 알 세리오 공항)
  • 로마 (피우미치노 공항)

; 네덜란드

  • 암스테르담 (암스테르담 스키폴 공항)

; 스페인

  • 바르셀로나 (바르셀로나 엘프라트 공항)
  • 마드리드 (아돌포 수아레스 마드리드 바라하스 공항)

;#REDIRECT

  • 런던 (런던 개트윅 공항)
  • 런던 (런던 스탠스테드 공항)
  • 맨체스터 (맨체스터 공항)


스위스

  • 제네바(제네바 공항)

#REDIRECT

4. 1. 코드쉐어 협정

페가수스 항공은 여러 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있다.[30][31]

4. 2. 인터라인 협정

페가수스 항공은 에어 트랜샛, 에미레이트 항공, 노르스 애틀랜틱 항공, KLM, 이탈리아 항공, 플라이나스 등의 항공사들과 상호 협정을 맺고 있다.

5. 보유 기종

2020년 7월 기준으로 페가수스 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.[66][67] 2024년 12월 기준으로, 페가수스 항공은 다음과 같은 항공기를 운용하고 있다.

페가수스 항공의 보유 기종
기종대수주문승객비고
에어버스 A320-20060180모든 항공기 퇴역 예정
에어버스 A320neo460186
에어버스 A321neo5656239
보잉 737-80090189
보잉 737 MAX 100100TBA100대 옵션 포함 주문.[37]
합계117156



페가수스 항공 에어버스 A320neo


페가수스 항공 보잉 737-800


2021년 8월 현재, 페가수스 항공은 다음 기종을 운용했었다.[54]

  • 에어버스 A320-200:12대
  • 에어버스 A320neo:42대(13대 발주 중[55]
  • 에어버스 A321neo:6대(37대 발주 중[55]
  • 보잉 737-800:29대


과거 운항 기재

  • 보잉 737-300
  • 보잉 737-400


5. 1. 퇴역 기종

페가수스 항공은 과거에 에어버스 A300B4-200, 보잉 737-300, 보잉 737-400, 보잉 737-500 기종을 운용했다.[38]

과거 페가수스 항공 기종
기종총 수도입퇴역비고
에어버스 A300B4-20021996년1997년
보잉 737-30012008년2009년코렌돈 항공에서 임대.
보잉 737-400161990년2013년
보잉 737-50032006년2011년



6. 사건 및 사고

2010년 3월 10일, IZair가 운항하는 에어버스 A319 기종의 페가수스 항공 361편이 콧바퀴 고장으로 독일 프랑크푸르트 공항에 비상 착륙했다. 비행기는 안전하게 착륙했지만 앞쪽 콧바퀴 타이어가 모두 파열되었고, 공항은 활주로 07R/25L을 3시간 동안 폐쇄했다.[39]

2014년 2월 7일, 페가수스 항공 751편(보잉 737 기종)은 우크라이나인 승객 아르템 코즐로프[40]의 기내 폭탄 테러 시도로 인해 이스탄불에 안전하게 착륙했다. 이 승객은 2014년 동계 올림픽 개막식이 열리고 있던 소치로 비행할 것을 요구했다.[41]

2018년 1월 13일, 페가수스 항공 8622편 (보잉 737-800, 등록번호 ''TC-CPF'')은 앙카라 에센보아 국제공항에서 트라브존 공항으로 향하던 중 활주로를 이탈하여 흑해 근처 절벽 아래로 미끄러졌다.[42] 탑승자 168명은 모두 무사했으며, 항공기는 심각한 손상을 입었다.[43]

2020년 2월 5일, 페가수스 항공 2193편 (보잉 737-800, 등록번호 ''TC-IZK'')은 이스탄불 사비하 괵첸 국제공항에 착륙 중 활주로를 이탈하여 동체가 세 조각으로 부서지고 엔진에 화재가 발생했다. 이 사고로 승객 3명이 사망하고 179명이 부상을 입었다.[45][46]

2020년 1월 7일, 페가수스 항공 747편(보잉 737-800, 등록번호 ''TC-CCK'')이 사비하 괵첸 국제공항에 착륙 중 활주로를 이탈했으나, 부상자는 없었다.[44]

2021년 1월 26일, 페가수스 항공 PC939편(에어버스 A320-251N 기종)은 바젤 뮐루즈-프라이부르크 유로공항 활주로 15에 착륙하면서 콧바퀴가 90도 회전하여 타이어가 파열되었다.[47]

7. 논란

2022년 6월 1일, 페가수스 항공이 개발한 소프트웨어의 취약점으로 인해 6.5테라바이트의 데이터가 온라인에 노출되었다. 비행 승무원의 개인 정보를 포함한 2,300만 개의 파일로 구성된 이 데이터 유출은 아마존의 클라우드 서비스 AWS에서 잘못 구성된 ''버킷''에서 비롯된 것으로 보인다.[38]

페가수스 항공은 우크라이나 침공 및 이로 인한 국제 제재에도 불구하고 러시아행 항공편 운항을 계속하고 있다. 대부분의 서방 항공사들이 러시아 영공 내 또는 상공에서의 운항을 중단한 반면, 페가수스는 터키와 모스크바 간의 긴밀한 외교 및 경제적 관계에 맞춰 노선을 유지하고 있다. 여기에는 러시아 관광 지원을 위한 정부 지원 노력에 기여하는 것, 예를 들어 러시아 승객을 위해 50만 석의 좌석을 할당하는 것 등이 포함된다.[48] 이러한 공모는 러시아를 경제적으로 고립시키려는 세계적 노력을 훼손할 뿐만 아니라, 잔혹한 침략 전쟁에 적극적으로 참여하고 있는 정권을 간접적으로 지원하는 행위이다. 이러한 행동은 페가수스 항공의 평판을 훼손하고, 인도주의적 위기 속에서 이익을 추구하는 기업으로 연관시킨다.[49][50][51]

참조

[1] 웹사이트 Annual Report 2022 https://www.pegasusi[...]
[2] 웹사이트 Annual Report 2023 http://www.pegasusin[...] 2020-06-10
[3] 웹사이트 Pegasus Airlines on ch-aviation https://www.ch-aviat[...] 2023-11-09
[4] 웹사이트 Headquarters http://www.flypgs.co[...] 2012-11-24
[5] 간행물 Winged Horses over Istanbul Airliner World 2008-12
[6] 웹사이트 Annual Report 2013 http://www.pegasusin[...] 2020-06-11
[7] 웹사이트 Cortal Unternehmensprofil https://www.cortalco[...]
[8] 웹사이트 Air Berlin und Pegasus mit neuem Produkt http://www.airliners[...] 2011-08-25
[9] 웹사이트 Türkische ESAS-Holding plant neuen Charteranbieter http://www.aero.de/n[...] aero.de 2011-08-26
[10] 웹사이트 Pegasus selects up to 100 A320neo Family Aircraft http://www.airbus.co[...] 2010-12-18
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